没料到这次走得这麼匆忙，车企心裏很遗憾。

越降越尴图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。运输效率方面，雷军之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

来自阳江的水产企业表示，车企随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。由于赴港时间缩短了，越降越尴水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，雷军没有恢复通关之前，雷军每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

林经理透露，车企近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，越降越尴交易回暖，也提升了企业信心。

接下来，雷军还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，车企现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求传统的中央银行在危机时强调模糊性，越降越尴即所谓的建设模糊性（constructiveambiguity），越降越尴而我们的新规则更强调科学性，使得中央银行学有了更坚实的科学基础。

欧元区国家1999年同时放弃本国货币，雷军这就从国家层面实施了股转债。在金融危机时，车企如果没有国家层面的货币增发，并由中央银行作为最后救助人提供的及时救助，那么实体经济必将遭到金融危机的重创。

越降越尴本文摘自《货币的本质》一书引言）责任编辑：刘锦平主编：程凯。我们构建的这个新的共同微观基础就是货币即国家股权，雷军分析工具为合约理论。

(责任编辑：潘云峰)